白建博骂骂咧咧的掛了电话，被陈来生这么一搅和，他反倒忘了刚才自己要干啥来著，一时想不起来，白建博乾脆也不想了，继续看起了报纸来。
    就在白建博看报纸看得红温憋屈的时候，秘书敲响了办公室门，白建博喊了声进来后，秘书推门进来道，“书记，大眾那边打电话过来了，想要询问我们是否继续进行商谈。”
    “呵呵！”白建博摘下老花眼镜，冷哼了一声，“这些外国佬，这是看到报纸，得知驍驰汽车下线路试，坐不住了。”
    沪汽跟大眾那边从1978年就开始谈合资的事了，双方就投资比例以及散件进口等等问题，磨了好多年了，一直都是扯皮不断。
    在谈判桌上，若是双方互不退让，那么沉默就成了双方最好的『法宝』，大家比的就是谁更有耐心，谁先打破这个僵局，谁就陷入被动。
    大眾知道，华夏需要他们，而他们也需要华夏这个庞大的未开发的市场，大家互有所需。
    你要我的技术，我要你的市场！
    其实这些年大眾在欧罗巴的市场一直举步维艰，他急需一个新的市场，来消弭他那多余的库存以及產量，石油危机的余波实在是波及面太广了，广到直接让消费者们，开始收紧自己的钱包。
    而华夏正在积极拥抱世界，也急需引进新的技术进来，让国际投资商们见识到华夏这个市场的巨大潜力，一开始沪汽其实並没有看中大眾，而是选择向福特，通用，大奔等汽车集团发出合资邀请，但这些大的汽车集团，要么是条件苛刻，要么就是直接冷处理不回復。
    从78年11月开始谈判，到现在82年10月，已经扯皮了近四年了，大眾集团以为拿捏住了沪汽，知道没有其他家想要跟沪汽进行合作，有恃无恐的提出一些无理要求。
    譬如沪汽要求大眾集团首期投资不得少於1亿马克，沪汽给予合资公司49%的股权，但大眾却要求占股55%，首先这里就僵持住了。
    其次，大眾並不想要在华夏重新办配件厂，因为这需要投入很多资金，且大眾在海外已经有了成熟的配件生產厂，而他们又对沪汽自己的配件看不上，他们提出的要求就是，散件从海外进口到华夏，然后在沪市的工厂进行组装。
    牵扯到需要动用华夏此时宝贵的外匯资源，別说是沪汽了，就是一汽，都不可以通过这个提案的，工业部直接就给否决了。
    这个时候的华夏，那是缺外匯缺得都急红眼了，谁敢动兔子的外匯小钱钱，那就是茅厕点灯，找死！
    白建博端起茶缸喝了一口已经有些温了的茶，吐了口茶沫子，问秘书，“大眾那边怎么说？”
    “要还是坚持不在国內建配件厂，只能进口部件的话，就没有必要再谈了！”
    用宝贵的外匯来进口这些国內能生產的汽车部件，想都別想，大眾许是也知道这会华夏官方的坚决態度，加上留在京城的人员看到了人民报的驍驰汽车路试报导，是真坐不住了。
    不仅坐不住了，而且连夜发电报回集团总部，告知了驍驰汽车两款汽车的新颖时尚设计，他们从多方了解到驍驰汽车的背景后，不得不承认，驍驰汽车这两辆汽车的划时代外型设计，確实威胁到了大眾了。
    这些该死的杨基佬，竟然在收购了萨博汽车才一年的时间，就整出了这么划时代的汽车出来，著实嚇了大眾集团一跳。
    需知阿美莉卡，是全世界第一大消费市场，不管是汽车还是金融，只要能进入阿美莉卡市场站稳脚步，都能捞得盆满钵满。
    大眾也看好未来的华夏市场，才会早早想著过来布局，没想到有人比自己还有眼光，这么快就占坑开始抢市场了。
    “克伦伯格先生在电话里表示，他们同意在咱们国內办厂，但是关於投资股权比例等问题，希望能够在深入谈谈，儘早达成合作的意向！”
    白建博笑著放下茶缸，起身走到沙发处坐下后道，“你和克伦伯格说，谈可以，但我们现在要求变了，关於他们提出的车型，我们需要再进行慎重的考虑。”
    在驍驰汽车推出『的卢』和『照夜白』这两款车型后，白建博现在看大眾给出的桑塔纳和四环80b2这两款车型，觉著有些落伍了。
    儘管大眾给的这两款，是才推出没多久的车型，但跟『的卢』和『照夜白』相比，外型比不过，发动机比不过，內饰更是没得比，最最关键的是安全气囊和abs等系统，大眾统统没有。
    在见识过好的后，再看这些简直差了一个时代的车型，白建博有些想说，丑拒勿联，他现在只想跟驍驰汽车那边打好关係，然后看看能不能试著谈谈合作，引进或者是谈採购发动机等技术的合作。
    引进的话，驍驰汽车那边估计不会同意，那么就是谈採购发动机的问题，自己已经让沪汽內部的设计师，根据自己从驍驰汽车那看来的大概，进行沪牌760新款外型的再设计了。
    当然白建博也没有无耻到直接照抄驍驰汽车的整车外型，人家驍驰汽车的外型可是申请了全球专利的，但外型这玩意，你只要不是照著画，怎么说都有理。
    就跟人都是两只手两条腿一个脑袋，脑袋都是有鼻子有眼一般，你总不能说长得像就是双胞胎是吧。
    设计这种东西是很主观的，人家设计师说没有抄就是没有抄，设计师怎么能说是抄呢，这是借鑑！
    但想要模仿驍驰汽车，沪汽也不是那么容易的，首先你得有人家驍驰汽车的设备，而且车身和底盘等都得重新进行配比，陈东那是从系统里面直接得到的图纸，系统已经给出了最优的配比，这些可都是申请过专利的。
    有些车，开上手后，总会觉著开起来，就是彆扭，不管是转向还是直线行驶中的晃动，这就是整车分配比没有设计好，加上悬掛等都没有调教，发动机输出效果自然就差，开起来不得劲。
    白建博想开了，沪汽不需要大眾，倚靠驍驰，他们也能自行升级他们的沪牌760！